100Ah锂电池不是坏了，是这道算术错了
报价单写的是 100Ah，现场只跑了两个小时。安时不是能量，放电倍率、温度、放电深度、低压切断会依次打掉四成到六成。讲清这四道折扣，以及比较两份报价该要的四个数。
报价单上写的是 100Ah，现场只跑了两个小时
上个月东南亚一个经销商发来一张选型表：八只 12V 100Ah 的 AGM，48V 组串，带一台 3kW 逆变器，给一个小型通信基站做后备。纸上算下来 9.6kWh——他拿安时乘以电压，再顺手加了 20% 余量。
现场跑了两个多小时，逆变器掉电了。
没有一件东西是坏的。电池是好的，逆变器是好的，错的是那套算术。一只 100Ah 的铅酸，在 3kW 的负载下根本给不出 100Ah，从来也给不出。100Ah锂电池 并不能绕过这道算术，它只是把折扣打得少一点。
标签上那个数字，是在一组特定条件下测出来的。而几乎没有人会把那组条件印在价格旁边。
这是电池生意里最贵的一个误会，比任何一次采购失误都贵。所以我们把这道算术认认真真做一遍。
安时不是能量，标签底下藏着一行小字
一只 12V 100Ah 的电池，标称能量 1.2kWh。这一步很简单。但从它里面能拿出多少，是另一个数，中间要过四道折扣。
第一道：放电倍率。 铅酸容量通常按 20 小时率标定，也就是 C20，对 100Ah 来说就是 5A 放电。你要是抽 50A，化学体系跟不上：极板里的酸来不及扩散，电压提前塌下去，电池在还没放完标称电量之前就先"没电"了。这就是 Peukert 定律，铅酸的指数在 1.15–1.30 之间，湿式、AGM、胶体各不相同。
磷酸铁锂的指数接近 1.03。这正是它在高倍率场景下的价值：100Ah锂电池 在 0.5C 下几乎能给出 100Ah，1C 下仍在 95% 以上。
第二道：温度。 容量按 25℃ 标定。低于这个温度，铅酸每降 1℃ 大约损失 0.6%–1%；−10℃ 时一只 100Ah 实际只有 75–80Ah，−20℃ 更接近 60%。磷酸铁锂放电每降 1℃ 约损失 0.8%，而 0℃ 以下直接不接受充电。
第三道：放电深度。 两种体系都不该放空，但规则差得很远。循环用的 AGM 组为了保住循环次数，通常压在 50% DoD；磷酸铁锂日常跑 80%–90%。也就是说，一半的标签对一个体系是禁区，对另一个只是十分之一。同一个机架里，100Ah锂电池 能花掉九成，AGM 只能花一半。
第四道：系统损耗和低压切断。 逆变器效率 85%–92%，交流瓦不是直流瓦。而逆变器的低压断开点是按保护电池设的，不是按你的续航设的：12V 系统通常切在 10.5V，对一只带载的铅酸来说，这个电压到来时里面往往还剩 20%–25% 的电。你付了钱，但拿不到。
同样是 200Ah，两个现场两种结果
48V 组串、200Ah、3kW 逆变器、连续负载、25℃。两种化学体系，同样的标签，同样的电压。
| 48V 200Ah AGM | 48V 200Ah 磷酸铁锂 | |
|---|---|---|
| 标称能量 | 9.6 kWh | 9.6 kWh |
| 3kW 交流负载电流（逆变 0.9） | 约 69A（0.35C） | 约 69A（0.35C） |
| 该倍率下的容量 | 约 C20 的 78%–82% | 约 98%–99% |
| DoD 限制前的可用比例 | 50% | 90% |
| 切断损耗 | 低压跳闸时还剩 10%–15% | 3% 以下 |
| 实际输出直流电量 | 3.2–3.7 kWh | 8.2–8.7 kWh |
| 单位可用电量成本 | 基准 | 价格贵 1.6–2.0 倍，能量多 2.3 倍 |
最后一行读两遍。按标称算，锂电贵 60%–100%；按可用能量算，在你还没开始算循环寿命之前它常常更便宜——而且 AGM 在 50% DoD 下是 400–600 次循环，锂电在 90% DoD 下是 4000–6000 次。
这不是说铅酸不好。这是说铅酸经常被买去做它不适合的活。一只常年挂浮充的 UPS，Peukert 惩罚永远不触发，DoD 限制也无所谓，做得好的 AGM 就是理性选择。天天带逆变器循环的，同一只电池就是在被要求干它没被设计过的活。
选型表最容易错在哪
我们被要求帮忙看的表里，三种错误反复出现。
把安时乘电压当成 kWh。 算术是对的，答案是错的，因为它默认了标定条件。改法：先按实际倍率折算 kWh，再套温度和 DoD。这也是为什么同样一张发票价格的 100Ah锂电池 和 100Ah AGM，根本不是同一个采购。
只算电池，忘了逆变器。 3kW 逆变器挂在 48V 组串上大约抽 70A。对一只 200Ah 铅酸来说这已经是 C/3，早就出了舒适区。要么把电池组做大，要么把逆变器做小，这个尺寸下你没法两全。
把低压切断当成"放完了"。 不是。它在带载的铅酸上提前跳，恰恰是因为电压在负载下塌了。用户看着逆变器在"还剩 20%"时关机，得出结论说电池坏了；正确的结论是这只电池组对这个负载来说偏小。
怎么比两份报价才不被绕进去
在报价单上，白纸黑字要四个数。能给的，是在报工程；给不了的，是在报标签。
- 你实际放电倍率下的容量，不是 C20 的容量。负载是 200Ah 组串上跑 70A，就问 0.35C 下的容量。
- 你现场最低温度下的容量，不是 25℃ 的容量。
- 循环寿命承诺对应的放电深度，以及那个 DoD 下的循环次数。
- 供应商建议的低压断开点。
然后拿价格除以这四个数算出来的可用 kWh。100Ah锂电池 和它要替换的 AGM 各跑一遍，排名通常会翻。上面那位经销商就翻了：八只 AGM 变成十二只，基站不再凌晨两点掉电，总成本比整组换锂电还低——因为他要的是后备，不是天天循环。
100Ah锂电池买家自己的坑
锂电这一侧的坑，通常不在少给，而在多吹。
100Ah锂电池 敢标 1C 下 100Ah，没问题。标 2C 下 100Ah 的，要么是个大得多的包，要么是张很有想象力的规格书。要你负载下的放电曲线，不要首页那个大字。要问 BMS 把持续放电限在 100A 还是 50A——一只 100Ah 的包配 50A 的 BMS，不管电芯能干多少，它就是一只 50A 的包。
温度那一头也要看：25℃ 标 100Ah 的包，0℃ 大约给你 88Ah，零下接充电器则是一点不进。
买家最常问的四个问题
100Ah锂电池 真的有 100Ah 吗？
0.5C、25℃ 下，有，误差几个百分点。1C 下按 95%–97% 算。决定你续航的从来不是标签，是 BMS 允许你持续抽出多少。
为什么 100Ah锂电池 每安时更贵、每度电反而更便宜？
因为你能在高倍率下花掉 80%–90%，而不是在低倍率下只能花 50%。拿价格除以你负载下的可用 kWh，结论就反过来了。
能给 100Ah AGM 的系统直接换成 100Ah锂电池 吗？
通常可以，续航会明显变长。先看充电机：磷酸铁锂要不同的吸收电压、不要均衡充电，老充电机可能两样都给不了。
0.2C 这种小倍率下，100Ah锂电池 还要打折吗？
基本不用。Peukert 指数接近 1.03，小倍率下的容量就是标签值。锂电真正咬人的是温度，不是倍率。
真正决定续航的是负载端那个数
每一只电池，都是一套化学体系裹在一组条件里。标签描述的是工厂选的那组条件，现场给的是另一组。两者之间的差，就是选型偏小、质保扯皮、买家失望的来源。
所以批一个电池组之前，做一件事：拿负载的 kW 除以逆变器效率，乘上倍率惩罚，乘上温度，乘上 DoD，看剩下多少。如果剩下的比负载需要的小，你就在集装箱发运之前发现了问题，而不是之后。
如果你正拿 100Ah锂电池 和同工况的 AGM 做对比，把负载曲线和现场温度发给我们，我们陪你把账算一遍。深循环 AGM 系列 之所以把 C10 和 C20 分开标注，就是为了这道算术；太阳能储能选型指南 讲的是这道算术上面的化学选择。