Manuel d'utilisation des batteries plomb-acide

Vérifiez la livraison avant de signer. Trois points, cinq minutes.

1. 1Les batteries de 24 Ah et plus sont livrées avec deux jeux de boulons de borne par bac. Comptez-les avant de démonter la palette.
2. 2Contrôlez l'absence de fissures sur le bac et de fuite d'électrolyte au niveau du couvercle et autour des bornes.
3. 3Mesurez la tension à circuit ouvert de chaque batterie. Après plusieurs semaines de transport, la lecture doit encore être la suivante.

La chaleur retire plus de durée de vie à une batterie VRLA que tout autre facteur. Maintenez le local entre 15 et 30 °C ; avec climatisation, réglez-la vers 25 °C.

Le local doit être frais, sec et propre, avec une ventilation suffisante pour éviter l'accumulation d'hydrogène. N'installez et n'utilisez pas de batterie dans les cas suivants :

• Température ambiante inférieure à −10 °C ou supérieure à 50 °C
• À l'extérieur, exposé à la pluie ou au soleil direct
• Locaux où se forment condensation ou gel
• Atmosphères contenant des gaz corrosifs
• Zones très humides ou très poussiéreuses
• Surfaces soumises à des vibrations ou des chocs

1. 1Une batterie est lourde et son bac est cassant. Portez-la debout, ne la faites jamais rouler, tomber ou basculer, et ne la soulevez jamais par les bornes.
2. 2Stockez et installez dans un endroit sec, à l'abri du soleil direct, loin des sources de chaleur et de tout ce qui peut produire une étincelle.
3. 3Stockez uniquement à l'état complètement chargé. Une batterie déchargée ne doit jamais être mise en stockage.
4. 4Stockez entre 0 et 30 °C et donnez une recharge d'entretien tous les trois mois. Le stockage total ne doit pas dépasser un an : au-delà, la capacité et la durée de vie diminuent.
5. 5Respectez la limite d'empilement imprimée sur le carton. Empilées trop haut, les batteries du bas voient leurs bornes écrasées.

L'électrolyte est de l'acide sulfurique dilué et les plaques contiennent du plomb. Ce qui suit n'est pas une liste de recommandations.

• Lisez ce manuel avant toute utilisation : le bon fonctionnement et l'entretien en dépendent.
• L'installation doit être réalisée par un technicien titulaire de l'habilitation électrique exigée sur votre marché.
• Après la mise en service, remettez ce manuel à l'utilisateur final, qui le classera avec les documents de la batterie.

Respectez les points suivants. Les ignorer peut répandre acide et plomb dans l'environnement, blesser les personnes qui manipulent la batterie et provoquer un choc électrique, un incendie ou une explosion.

• Ne réparez, ne démontez et ne modifiez jamais une batterie vous-même.
• Ne court-circuitez jamais les bornes positive et négative d'une batterie ou d'un parc.
• Raccordez et sortez les parcs avec des câbles de section et d'isolation adaptées.
• Serrez tous les boulons de borne.
• Tenez huile, eau, solvants et produits chimiques à l'écart du bac et des bornes.
• Coupez l'alimentation avant tout raccordement ou débranchement.
• Avant de raccorder une batterie à son chargeur, réglez la tension, le courant et les autres paramètres de charge.
• N'utilisez jamais une batterie comme source directe de courant alternatif.
• Ne jetez pas une batterie usagée. Rapportez-la à un recycleur de plomb-acide agréé.

La série augmente la tension, le parallèle augmente la capacité. Ce qui peut être raccordé ensemble dépend des batteries elles-mêmes, pas de l'étiquette.

Le montage en série exige des batteries de même capacité nominale. Le montage en parallèle exige des batteries de même tension réelle.

• Des batteries de capacité nominale, de performance, d'âge ou de fabricant différents ne doivent pas être raccordées dans un même parc.
• Série : les batteries ou parcs doivent avoir la même capacité réelle.
• Parallèle : les batteries ou parcs doivent avoir la même tension réelle.
• Coupez l'alimentation avant de raccorder ou de débrancher — travailler sous tension expose au choc électrique et à l'explosion.
• Bloquez chaque pièce de raccordement pour éviter les étincelles. Si une interface est oxydée, nettoyez-la avec une solution de bicarbonate de soude, puis séchez-la.
• Utilisez des outils isolés et ne posez jamais de barres de raccordement ni d'objets métalliques sur une batterie.

Chargez le parc complètement avant la première décharge et vérifiez la tension totale une fois le câblage terminé. Une tension totale nettement basse signifie généralement qu'une batterie est raccordée à l'envers.

Toutes les valeurs ci-dessous sont par élément, à 25 °C. Divisez la tension du parc par le nombre d'éléments pour comparer un relevé.

Compensation en température : pour chaque 1 °C au-dessus de 25 °C, réduisez la tension de flottement de 3 mV par élément et la tension d'égalisation de 5 mV par élément. Ajoutez les mêmes valeurs lorsque la température descend sous 25 °C.

Effectuez une charge d'égalisation dans l'un des cas suivants :

• La tension en ligne sous flottement descend sous 2,20 V/élément.
• Une batterie neuve a été installée et essayée — charge d'égalisation de 24 h.
• Plus de 30 % de la capacité nominale a été déchargée.
• La batterie est restée inutilisée plus de trois mois.
• Le parc est en flottement continu depuis trois mois.

Chargez à 0,1 C – 0,15 C, jamais au-delà de 0,25 C. Dès que la tension atteint la consigne d'égalisation ou de flottement, maintenez-la constante jusqu'à ce que le courant soit descendu à 0,006 C et y reste pendant trois heures. La batterie est alors complètement chargée.