التطبيقات

بطاريات عربات الغولف والمركبات الكهربائية

1.75 V/cellجهد القطع المعتاد في الجر
C5 / C3معدل السعة الحقيقي للمنظومة
80%عمق التفريغ في أرقام الدورات

يُقاس نمط الجر بدقائق التيار العالي لا بساعات التيار المنخفض. عربة الغولف تسحب مئات الأمبيرات عند الانطلاق، وتفرغ المنظومة حتى 1.75 فولت للخلية، ثم تعود للعمل بعد شحن الظهر. الصفيحات العميقة والشبكات الأنبوبية السميكة تتحمل ذلك، وكتلة احتياط بسعة مماثلة لا تتحمل.

ما يحدد العمر في هذا النمط

الشحن أثناء الفرص إساءة للشحن الجزئي

الشحن عند الظهر ثم ليلاً نادراً ما يكتمل، فتعيش المنظومة بين 60% و95%. أضف شحناً كاملاً أسبوعياً مع شحن زائد مضبوط، وإلا تكبّرت الصفيحة السالبة وتباطأت العربة شهرياً.

عدد الدورات بلا عمق لا يعني شيئاً

700 دورة عند 50% تصبح نحو 350 عند 80%. اطلب الرقم عند العمق الفعلي للأسطول، واسأل إن كان الاختبار وفق IEC 60254 أم داخلياً.

المقاس ليس تفصيلاً شكلياً

المساحة ومشبك التثبيت وارتفاع الطرف وقطر الطرفية يجب أن تطابق الصينية. زيادة 5 ملم تصطدم بالمقعد، والطرف الأعلى قد يحدث قوساً على الهيكل بعد فرملة قوية.

ما يجب ذكره في طلب السعر

  • جهد المنظومة وعدد الكتلات فيها
  • قدرة المحرك وحد التيار في وحدة التحكم
  • زمن التشغيل اليومي ونمط الشحن
  • أبعاد الصينية والمشبك ونوع الأطراف
  • هل يُدرس الانتقال إلى الليثيوم

سلاسل مصممة لهذا النمط

منتقاة من الكتالوج حسب وسم التطبيق، لا حسب النص التسويقي.

أسئلة المشترين

هل تعمل بطارية ليثيوم مع الشاحن الحالي؟

نادراً دون تعديل. شاحن الرصاص ينتهي عند 2.40–2.45 فولت للخلية ويبقيها، وهو جهد لا تحب BMS الخاصة بـ LiFePO4 رؤيته طويلاً.

كيف أزيد المدى دون منظومة أكبر؟

افحص أولاً جهد القطع وضغط الإطارات. النزول تحت 1.75 فولت للخلية لا يضيف مدى تقريباً ويستهلك دورات، والإطارات الناقصة على مسار منحدر تكلف أكثر من آخر 10% من السعة.

سائل أم AGM أم جل لأسطول عربات؟

الأنبوبي السائل يبقى الأرخص لكل دورة إذا توفر من يضيف الماء شهرياً. AGM يناسب بلا فريق صيانة. الجل يتحمل التفريغ العميق لكنه يشحن ببطء.

اقرأ قبل طلب السعر

أرسل لنا بيانات الحمل

اذكر الجهد، ومدة الاحتياط أو عدد أيام الاستقلال، ودرجة الحرارة المحيطة، والعمر التصميمي المطلوب. نرد بترشيح سعة وسعر FOB، عادة خلال يوم عمل واحد.

اطلب عرض سعر →