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Batteries de stockage solaire et éolien

C10régime correspondant au cyclage quotidien
2,40–2,45 Vabsorption, avec compensation thermique
50 %profondeur de décharge usuelle, plomb-acide

En site isolé, les batteries ne meurent pas de vieillesse : elles meurent de ne jamais finir une charge. Un parc solaire cycle chaque jour, passe sa vie entre 50 % et 90 % d'état de charge et subit la température de son coffret. C'est un autre régime que le secours, et il exige une batterie prévue pour le cyclage quotidien.

Ce qui décide de la durée de vie dans ce régime

L'état partiellement chargé sulfure la plaque négative

Quand le parc atteint rarement la charge complète, le sulfate de plomb durcit. Le gel, le plomb-carbone et les plaques tubulaires y résistent bien mieux qu'une plaque AGM mince polyvalente.

Le régime de décharge de l'étiquette n'est pas le vôtre

Une capacité en C20 suppose 20 heures de décharge ; un parc solaire se vide en 8 à 12 heures. Dimensionnez en C10 et exigez que la durée de cycles précise la profondeur de décharge associée.

La sous-charge hivernale tue vraiment

La tension de charge doit être compensée en température, environ moins 3 à moins 5 mV par élément et par °C au-dessus de 25 °C. Un parc bloqué à 2,35 V par élément pendant des semaines se sulfure, quelles que soient les cellules.

À indiquer dans la demande de prix

  • Consommation journalière en Wh et jours d'autonomie
  • Profil du régulateur et capacité d'égalisation
  • Températures minimale et maximale du site
  • Profondeur de décharge acceptée
  • Fonctionnement sans surveillance pendant des mois

Séries conçues pour ce régime

Sélectionnées dans le catalogue par étiquette d'application, pas par argumentaire commercial.

Questions fréquentes des acheteurs

Comment dimensionner un parc plomb-acide en autonomie ?

Divisez les Wh journaliers par la tension du système, multipliez par les jours d'autonomie, puis divisez par la profondeur de décharge retenue et par le rendement onduleur et câblage.

Le plomb-carbone justifie-t-il son surcoût ?

Dans un système qui cycle tous les jours et recharge rarement à 100 %, oui : il tolère l'état partiellement chargé et accepte plus vite la charge. Si le parc se recharge presque chaque jour, l'écart se réduit.

Peut-on mélanger batteries neuves et anciennes ?

Non. En série, le bloc neuf suit le profil de charge de l'élément le plus faible et se dégrade en quelques mois. Remplacez la chaîne entière ou gardez l'ancien parc en réserve séparée.

À lire avant de chiffrer

Envoyez-nous le profil de charge

Indiquez la tension, l'autonomie ou les jours d'autonomie, la température ambiante et la durée de vie visée. Nous répondons par une recommandation dimensionnée et un prix FOB, généralement sous un jour ouvré.

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